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福耀集团:一块玻璃的创新之路

信息来源:glasseasy.com  时间:2012-11-13  浏览次数:3835

    国内每三辆汽车中就有两辆使用福耀玻璃;全球市场占有率近20%;营业额从2001年的9亿元,增至2011年的96亿元……福耀集团是如何从竞争激烈的全球玻璃业中创造出“中国第一、全球第二”的奇迹?
    创新驱动,是福耀集团董事长曹德旺给出的答案。特别是2005年以来,福耀从设备、工艺、产品、技术研发等方面展开全面创新,从而驶入高速发展阶段。
    传奇源自创新
    走进福耀集团产品展示厅,您或许会对曹德旺给出的答案有个直观的认识。这是一个多彩的汽车玻璃世界:防晒节能的镀膜热反射玻璃、可以在透明与不透明之间随意切换的调光玻璃、能接收无线电波的镀膜天线前挡玻璃、能自动加热除霜去雾的夹丝玻璃……在这里,玻璃在外观设计上不断改进,在实用性、舒适性等方面不断实现功能扩展,这也是福耀实现持续领跑的关键。
    1987年,做水表玻璃起家的福耀转入汽车玻璃行业。其时,全球80%的汽车玻璃市场被国外巨头垄断,连先进的设备都买不到,自主创新无从谈起。“现在,整个福耀集团的制造设备已实现了完全自主研发。”福耀集团副总裁白照华说。
    与汽车制造同步设计
    制造汽车玻璃的最高水准不是等汽车造出来了,再去做“配件玻璃”,而是汽车制造还在概念时期,就能同步参与设计。福耀显然已经做到了这一点。
    2008年,丰田决定将一款准备在中国生产的新车的玻璃天线设计任务交给福耀。参与整车的同步开发设计,这是福耀的第一次,也是中国企业头一回。
    2010年,世界著名车企宾利将一款正在开发的概念车的玻璃制造,交给了福耀,要求无论何种天气状况,汽车玻璃上的每个点都要是透亮的,而且还要埋入广播、手机等6根天线。这样一个“棘手”项目,福耀人毅然“接招”,年底成功“交活”。

    目前,福耀已经获得宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特等全球主要汽车厂商的认可,并与他们同步进行设计和研发。为宾利开发的前挡夹丝加热玻璃,可实现均匀加热,融化外界的冰霜,防止内侧产生雾气,而且不影响视线;为路虎研发调光玻璃,通过遥控器可以随意调节玻璃的透亮程度,既实现了智能化,又能增加车内私密性;为奔驰进行组合太阳能天窗玻璃开发……“我们正在为全球玻璃供应商树立典范”,这是上世纪90年代,福耀在公司门口竖立的一块标语。风风雨雨10多年,如今标语仍在。就这样,福耀不断刷新着自身的纪录。
    坚持创新 全员参与
    为了从机制上激励,从2008年开始,福耀在集团内部设立了集团创新奖,一年一次。在获奖名单中,来自一线的员工,每次都占到50%以上,每年奖金高达百万元。
    职工创新热情的背后,是企业注重提升企业的研发能力,注重技术和管理人才的培养。近年来,福耀不断加强与厦门大学、南京大学、福州大学、福建工程学院等高校的产学研合作,在玻璃制造与深加工、玻璃相关新材料、信息化技术、自动化控制等领域共同开展关键技术攻关,培养玻璃专业人才,为福耀可持续发展奠定坚实的人才基础。
    在福耀,研发创新的良好氛围,研发创新运行机制、考核管理制度、奖励政策等,不断发挥着作用。如今,福耀玻璃是名副其实的知识产权密集型产品,专利实施率达到100%,专利产品销售额比重提高到82%。
    如今,一颗颗创新因子已深入福耀的机体,自下而上的全员创新、思想观念引领的制度创新、技术领域的学习创新,在福耀随处可见。

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